Drivstoff

Dieseldyr er et begrep som brukes i Norge, mens dens reelle navn er mikrober. Mikrober er enten bakterier, sopp eller gjær av tusenvis forskjellige varianter (med flotte latinske navn). Mikrober er ikke synlige, men deres avfallsstoffer kan ofte sees som slimete eller tørr masse i tanken. Flesteparten av mikrobene er aeorobe som vil si de trenger oksygen for å leve og formere seg. Dette finner de alltid i vann (H2O) som er kilde nr. 1 til mikrober i diesel.

EN590 (link) er den Europeiske standarden som definerer egenskapene til diesel som brukes i Norge. En av parameterene i denne standarden er Cold Filter Plugging Point (CFPP) som definerer ved hvilken temperatur filteret tettes. Standarden har forskjellige krav for de forskjellige sesongtypene av diesel i Norge.

Fra 01.01.2026 er avgiftsfri diesel (anleggsdiesel) blå. Dette er et felles europeisk merkesystem som er bestemt av myndighetene å innføre. Selve dieselen er fortsatt i henhold til EN590 (Europeisk standard). Frem til 31.12.2025 har denne dieselen vært grønn.
Drivkraft Norge er bransjeforeningen for selskaper som selger flytende drivstoff og energi. https://www.drivkraftnorge.no/

Både autodiesel og anleggsdiesel følger kravene til EN590 som tillater inntil 7% FAME (Fatty Acid Methyl Ester), som i Norge ofte kan være RME (Raps Methyl Ester). Annleggsdieselen har historisk ikke hatt dette innblandet selv om standarden EN590 åpner for at det kan gjøres.

FAME må ikke forveksles med HVO/GTL/BTL som er andre syntetiske varianter eller produkter fra fornybare kilder. Disse er tillatt innblandet i diesel og anleggsdiesel såfremt selve produktet tilfredsstiller kravene i EN590

For ytterligere detaljer om norske krav anbefales Drivkraft Norges publikasjon: Norsk bransjestandard for drivstoff og fyringsprodukter (link)